腳踏車旅行,一直是我覺得很好的旅行方式,因為大概20~30km的速度,可以有很充足的時間慢慢欣賞風景,而又不會像走路一樣太慢
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前言:
這次和2018年一樣原班人馬,有 鐵騎Atila ,Jason 和 Weison,
我和沈公從新竹出發,Atila因為要慶祝父親大壽,所以會晚一天出發在第二天晚上和我們在高雄旗山會合
Day 1~ (新竹 -> 斗六)
2020年的環島,我和沈公從新竹出發,這次並不打算走前年走過的路,所以這次打算走難度比較高的浪漫台三線環島


第一天中午身為台中人的Atila和小Q,熱情的招待我們吃好料的
#好=挑食義大利麵


不同於西濱,台三線整趟路都是上上下下,騎起來特別累
第一天騎完我就不覺得是浪漫台三線而是靠北台三線了…Orz

Day 3~ (旗山 -> 知本)
好久沒騎車,又傻傻的用上卡踏爬坡,在肌力不夠強的情況下,膝蓋爆了,踩起來都會痛
這時我提議坐車回新竹換汽車去花蓮和Atila他們會合,
他們提議不如我明天坐火車到知本,休息一天,後面的行程可以繼續
我想想似乎也行,後面行程就沒有前面這麼操了,休息一天後應該就可以再戰,所以今天就讓我偷懶一天吧。在台灣環島真的太方便了,狀況不好可以搭個火車🚂休息一天再出發,有點對不起戰友就是了😜

#腳踏車算半票

#超方便搭車,連攜車袋都免了,但要注意不是每班車都可以上腳踏車喔,要有標示🚲才行



因為坐車直接到知本的關係,有優閒的下午時光
#緣之鮮養生黑白木耳


在Airbnb訂的一個民宿,不知是不是因為我今天偷懶的關係,我超愛的,又便宜又乾淨,空間又大,大推~
#星泉民宿


Day 6~ (花蓮 -> 宜蘭)
第四天膝蓋爆掉加班到九點半後,雖然昨天休息了一天,但我還是非常害怕今天會爆掉,所以在出發前先查好退路
花蓮到宜蘭就是大家環島常常會聽到的蘇花公路,很多人都建議自行車環島避開這一段,主要是因為要和大砂石車搶道,有點危險
但這次實際騎完的體驗,因為蘇花改通車後,大部分的車都改走蘇花改,而且不知為什麼,我們騎乘的這段時間剛好也禁止大貨車通行。所以非常幸運的,好天氣,加上美景,又沒什麼車,慢慢騎自行車遊走在山和海之間,我覺得是這次環島最享受的一段路程
因為怕膝蓋爆掉騎不完,所以每一站的撤退點都想好了~ 最後一班可以上車的時間也都查清楚了 哈






長久彎腰騎車,能躺平真的太幸福了~




Day 7~ (宜蘭 -> 台北)
今天的路程蠻短的,預定只有80公里,照計畫預定是走北宜回台北,但在吃早餐的時候,用Google Map確認自行車路線時,卻出現了一條少了七公里的路,再轉回摩托車模式,這條路就沒了,好神奇,我一直以為摩托車和自行車的路線是一樣的
自從有了上次武嶺的經驗之後,我非常怕騎產業道路。產業道路因為不是給大多數的車子開的,所以坡度有可能無極限
三人討論了很久後,應該不是產業道路,而且只有七公里,牽都可以牽完,就決定去探險了
結果,果然不是產業道路,而是登山步道😅,難怪摩托車沒這路線,因為摩托車沒辦法扛著走階梯..Orz
跑馬古道解鎖~







#石碇老街




Day 8~ (台北 -> 新竹)
來到了這次環島的最後一段,從台北沈伯伯家出發,直衝新竹自在的家,今天只有82km,Piece of Cake,不加班~
河濱悠閒騎


桃20鄉道


後記:
這次運氣非常好的騎完了整個行程,原本看天氣預報我們遇到下雨的機率非常高,結果整趟都剛好避開,真的是超Lucky的
這次的行程非常感謝Atila和沈公兩位兄弟,讓我完全不用腦而且帶著弱弱的腳力完成全程,
Atila超強的規劃力讓我有茶來張口飯來張嘴的感覺,什麼事都規劃的非常妥善,沈公在加班到九點半的那個夜晚不離不棄的慢慢騎在我的前頭,感謝兩位一起陪伴完成了這次超棒的旅程,期待下次再來~

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